В Оренбурге назвали сроки запуска канатной дороги

К планируемому запуску летом 2026 года знаменитой канатной дороге Оренбурга исполнится 20 лет.
На заседании городского Совета Оренбурга 25 декабря депутаты рассмотрели вопрос о дальнейшей судьбе канатной дороги через реку Урал.
Глава города Альберт Юмадилов заявил о планах запустить фуникулер летом 2026 года. При этом депутаты уже утвердили новые тарифы на проезд, несмотря на то, что объект в настоящее время закрыт. Администрация провела обследование, косметический ремонт и заказала экспертизу несущих конструкций и канатов.
Ожидается, что заключение специалистов поступит на текущей неделе. Если эксперты подтвердят возможность восстановления, то строительно-монтажные работы начнутся с наступлением летнего сезона, так как зимой их проведение невозможно.
Утверждённая стоимость проезда по канатной дороге будет следующей:
- В будние дни (с понедельника по пятницу) — 208 рублей с человека. Для льготников — 166 рублей.
- В выходные (суббота и воскресенье) — 206 рублей. Для льготников в эти дни стоимость составит 208 рублей.
К льготной категории пассажиров отнесены:
- Граждане старше 60 лет;
- Инвалиды II и III групп;
- Сопровождающие инвалида I группы или ребёнка-инвалида;
- Ветераны и инвалиды боевых действий, участники СВО;
- Многодетные семьи.
Правом бесплатного проезда наделены:
- Инвалиды I группы;
- Дети-инвалиды;
- Дети до 7 лет;
- Ветераны, узники и инвалиды Великой Отечественной войны;
- Лица старше 70 лет.
Канатная дорога длиной 233 метра и весом 900 тонн была построена в 2006 году. С высоты 70 метров из кабинок открывается вид на реку Урал, мост и городскую набережную. Объект символически соединяет Европу и Азию.
Долгое время фуникулер, считающийся визитной карточкой города, был закрыт. Первые серьёзные нарушения правил безопасности обнаружили в 2019 году. После трёхлетнего простоя в 2022 году дорогу ненадолго запустили.
В сентябре 2024 года Центральный районный суд Оренбурга приостановил эксплуатацию объекта на 90 суток. В декабре того же года ответственность за него перешла к муниципальному предприятию «БиОЗ».
В июне 2025 года суд снова запретил работу фуникулера на 90 суток. Причиной стало отсутствие необходимой экспертизы, недостаток персонала и ответственного за безопасность.
В сентябре 2025 года запрет на эксплуатацию был продлён, его срок истекал в декабре.


















